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尋找夢想沙漠 - 一路向西「馬自達CX-5」

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發表于 2019-8-15 15:37:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
自從春節假期與車友們去一次包頭旅行,
讓我心中萌芽出對自然風景的渴望。
其實中國有很多未知,值得我們年輕人去探索。

蹊蹺我和女友(甜心)五一都有假期,
駕駛我們心愛的CX-5一起去「攝影」
一路上遇到很多故事,請我慢慢說來。


我們本次自駕游的整個行程,
時間的原因限制的了我們的終點「阿拉善大本營」

我原有一臺馬自達阿特茲,
這次駕駛我第二臺 二代CX5 開啟這次行程,
我也算比較純粹的馬粉了
第一天GO!北京出發


趁著這次自駕游 我做了一個全面的統計。
先透露一下整個行程的油耗情況,本次行程總共 3042 公里,
油費1600元等于0.5元一公里。
最后的平均油耗7.7,這個成績作為2.5四驅來說,真的可以了。


從北京北五環下午5點左右出發,
后備箱滿滿當當,出發前總是興奮的不行了。


carplay是我認為最完美的導航,
實時路況與更新速度 carplay 完勝,
并且還可以根據自己 選擇 百度/高德/蘋果。


行駛里程平均油耗清零,正好記錄一下CX5的全程油耗記錄


經過接近6個小時的車程
「抵達鄂爾多斯北」
進行「加油」


此時已經行駛了663公里,平均油耗7.6很滿意。
第一天比較興奮 一口氣開6個小時,并沒有感覺累。
第二天初次相見鄂爾多斯探秘庫布齊沙漠


一早起來,溫度剛剛好,很舒服也有可能心情比較好,
第一次來鄂爾多斯,都聽說這里都很有錢,游戲里RMB玩家一說鄂爾多斯,絕對有錢。


這邊藍天白云心情大好,但是有點受不了的是,為什么每一個紅綠燈都有限速?而且限速50邁?
路很寬 車很少,從小在北京長大的我有點不習慣。


站在鄂爾多斯博物館腳下對面就「鄂爾多斯大劇院」
時間關系下午我們還要去庫布齊沙漠我們沒辦法去大劇院看一看。


進入 鄂爾多斯博物館 館內「免費」參觀
鄂爾多斯博物館是一所綜合性博物館,位于鄂爾多斯市康巴什新區,于2006年開工建設,占地面積27760平方米,建筑面積41220平方米,為地下一層,地上四層,局部八層。


由于鄂爾多斯獨特的地理地貌,所以其擁有悠久的地質歷史,加之礦產資源豐富,所以古生物化石種類繁,這一展廳向大家展示了中生代及新生代期間的古生物化石。


每到暑期便會有大量的學生群體來這里汲取知識的養分,看過侏羅紀公園的人們一直向往著能親眼見到恐龍真身,這個愿望看似遙遙無期,恐龍化石則證明這種生物曾經的存在。


展廳也就“鄂爾多斯古生物展”在青少年中人氣頗高。由于鄂爾多斯獨特的地理地貌,所以其擁有悠久的地質歷史,加之礦產資源豐富,所以古生物化石種類繁,這一展廳向大家展示了中生代及新生代期間的古生物化石。


中午吃飯我們想嘗嘗當地羊肉
于是搜索了一下附近的燒肉店
發現家非常很有趣的名字 「一朵肉片」
就是他了!


甜心表示我們的選擇很滿意
肉和新鮮 口感很好!海鮮餅給了不少驚喜!
聊著飯后我們就要去庫布齊沙漠!
心情大好 滿心期望!
當然「安全駕駛」最重要,留下我與CX-5享受著沿途風景!
2個小時的路程 終于抵達
「庫布齊沙漠」


拿起相機 用快門記錄下著「美麗的瞬間」
很多景色真的要自己去看才知道它本來是什么樣子,不管是讀書還是看影視劇攝影照片看到的景色,都是別人眼里的景色,再美也是別人潤色完,你眼里的景色要你自己去看啊。


你要相信地球上再也沒有比它們??更堅韌不拔,蔚為壯觀的生命了。


納米布沙漠甲蟲
它們的翅膀上有一種超級親水紋理,同時還有種超級防水凹槽。它們共同合作,可以從外界的風中吸取水蒸汽。當親水區的水珠越聚越多時,這些水珠就會沿著弓形后背滾落入沙漠甲蟲嘴中。這項技術將來可以用于減少機場的霧,集水灌溉,還可用于霧干旱的地區收集飲用水等。
說要離開,甜心 有些戀戀不舍!


庫布齊沙漠用拍照已經留下「最美的記憶」
我們約定 在這里用瓶子灌沙子 回京后用宜家瓶子「封存」
很快3小時過去了,晚上我們還有繼續趕路
前往烏海,收拾一番繼續前行。


沙漠是指大范圍的土地被沙覆蓋,這里植被稀薄,空氣干燥,更是鮮有居民。
而作為中國的第七大沙漠,庫布齊沙漠位于黃河南岸,其北是黃河,再往北是陰山西段狼山地區。
空氣相對于其他沙漠而言還算濕潤,探索沙漠景觀的最佳景點之。
如果大家有機會能來庫布齊沙漠中旅游,尤其第一次看到沙漠感覺一定是美爆效果。
第三天烏海拉僧寺-銀川影視城-阿拉善左旗


一早起來,時間還早 我們臨時決定去洗洗車。
昨天連夜趕到烏海,前臉全是蟲子的殘骸。
罪過罪過!
就近找了一家洗車店!


這邊洗車20好便宜,在北京都是40起步了。


走起!「前往拉僧寺」
我們沿途遇見了廢棄的村莊,很有穿越感。
我倆一拍即合,決定下車拍攝 出乎意料外的村莊。
黑白色調可以拍出懷舊的感覺


滿巴拉僧廟,坐落在烏海市拉僧廟鎮圖海山山腰上!皾M巴拉僧廟”是蒙語,它表示意思為“醫方明經院”。它一直保持著經醫雙修,內蒙古西部地區最早的學習蒙醫最高學府,一直秉承著“曼巴拉倫”理念。這里得懷著一顆純凈的心來,帶著一顆圣潔的靈魂離去。


滿巴拉僧廟位于烏海市海南區拉僧廟鎮所在地。


"滿巴拉僧"藏語,意為"醫明經院"或"醫明學院"。


滿巴拉僧廟盛興時期,喇嘛數達近200名,殿塔10座,廟倉庫和住宅170間,大小畜數百頭只;廟內各種雕塑、壁畫精致、法器齊全,布置分壯觀,經書、醫藥書籍數千卷,成為在鄂爾多斯高原上規模較大的有名氣的寺院之一,特別是目前藏醫學和眾多名醫而名揚遠外。


上午在拉僧寺廟
路過還石嘴山服務區加油
下午去玩銀川-影視基地
晚上抵達阿拉善盟


來到銀川其實就是想看看大話西游拍攝地,
但是實際發現來的人太多了,不是一般的多。
我用無人機拍了一張照片,于是放棄的進去西部影視城。
直接前往阿拉善盟。


去往阿拉善沿途美景不斷
下午去西部影視城計劃臨時取消,有了充足的時間!
恰巧遇見好風景,下輔路去越野!
順便拍一組CX5與女友 照片!


2.5L自然吸氣發動機的最大功率為:144Kw,最大扭矩為:252N.m 還提供適時驅系統。


拍攝一段時間心情大,
繼續前行到達阿拉善盟,
期待拍攝星空,
在阿拉善盟城區一路向西。
在天黑之前,我們趕到了阿拉善英雄會標志性建筑物。
原來只在抖音上見過,這次終于親眼見到。
拍出的照片都升了一個段位
第四天深入探索阿拉善


進入阿拉善必經之路,在拍攝一下標志性建筑物。


望不到邊的沙漠與視覺沖擊敢的公路,讓我們忍不住舉起相機。
阿拉善沙漠世界地質公園位于中國內蒙古自治區最西部,屬阿拉善盟管轄。是以沙漠地質遺跡為主體的全球第一個沙漠世界地質公園,公園面積為630.37 平方千米,由騰格里、巴丹吉林居延三個園區十個景區組成。


即將進入「無人區」


經過與當地人了解
600公里后滿大街都是駱駝
十分期待


這張照片寓意堅持不懈的研究自然發動機,
并且打造如此經濟油耗表現 “創馳藍天” 帶領馬自達,
重出困境 打造屬于自己的綠洲。


時間的原因,我們不能徹徹底底在阿拉善玩很久
按照計劃現在開始返城前往“榆林”
我們去往“榆林”路上,其實有一些小失落。
要回京,繼續那每天重復的工作,想想就不人愉快。
但是,驚喜總無時不刻的存在。
我們繼續往下看。


阿拉善英雄會作為汽車越野主題嘉年華,超級跑車、賽事賽車、高級房車、超級皮卡、越野定制、復古經典、重型機車等各種類型的車輛。
第五天漫游榆林回京路上


一早起來 ,先來紅石峽看一看,這個也整個形成第一次買票


紅石峽,顧名思義應該是個壁立萬仞、山風嘶吼峽谷。在黃土高原和毛烏素沙漠的交界處更是充滿期待。當高德告訴我:您已經到達目地附近時,依然是一馬平川,了無痕跡。交存車費時候我問師傅:紅石峽在哪兒?那人手指著百米外的小廟說:就那兒!頓時一頭霧水——從頭涼到腳!


紅石峽因山石含鐵高而顯赤紅色,顧名紅石峽。原有宋元名剎紅山寺,有上千年的歷史。


小廟其實是景區的大門,往下一走別有天地:垂柳青青、河水瀅瀅、暖風撲面、人聲鼎沸。小河兩岸紅石耀眼,各種崖刻、石窟、雕像目不暇接。


我們在榆林殼牌加完油,開始真正的回京支路。


我們在落日前,感到服務區 等待拍照 著美景與CX-5融合


快到北京時,車開始多起來,但并沒有擁堵。
非常順利安全抵達“北京”。


全程3042.9公里,平均油耗7.7。
我們對這次五天的行程感覺到非!竿昝馈。
很多的第一次,讓我們去發現,并且勾起了我們對未知的探索。
莫名的多了一個“想成為旅行家”的愿望。

當然CX-5的功勞最大,在著幾天讓我感同深受的幾點,
1.隔音:二代CX5和一代對比 靜音方面全方面提升,有種豪華車的質感。
2.油耗:全程4032公里,平均油耗7.7,油費1600元,這可是2.5四驅的車哦!
3.ACC自適應巡航:此定時巡航很「實用」,人在開高速的時間經常進入半思想模式,開啟巡航,我在和女友聊天時,有了更加安全的保障。
4.抬頭顯示:與ACC搭配在一起,完全目視前方,讓整個行程更加放松。
5.動力操控:2.5的排量,在高速超車很有自信,操控更不用說,在加上GVC幫助。
以上這幾點,經過真實體驗的總結。

我倆也計劃,在十一再次前往阿拉善。走一次穿過無人區的旅行。
其實年紀也不小了,經歷的許多事,才知道人生的意義到底是什么。
就如同“侶行”270與梁鴻,清楚人生真的很短暫 多做一些有意義的事情。

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